印航260死空难公布初步调查 关键时序一次看
印度航空（Air India）一架客机6月12日在印度西部起飞不久后坠毁于住宅区，共造成260人罹难。印度调查人员今天在事发一个月后公布初步讲演，列出出事前的症结时间点。
路透报道，初步调查讲演显示，飞机发念头的燃油节制开关几近在同一时间从「运作」切换至「割断」，致使发念头燃油供应中止。
下列是印度调查人员在今天发布的初步讲演中，详细记录6月12日空难产生时序（均换算成美东时间）。
–美东时间6月12日上午1时47分：印航重新德里（New Delhi）起飞、航班编号AI423的这架波音787梦幻客机（Dreamliner）下降在阿默达巴德市（Ahmedabad）。
–上午3时48分38秒：飞机离开34号停机坪。
–上午3时55分15秒：事故机向塔台要求滑行许可，并取得空中交通管制员的准予；约1分钟后，该机自停机坪经过R4滑行道前往23号跑道，完成回转落后入跑道等待起飞。
–上午4时02分3秒：飞机从地面管制移交至塔台管制。
–上午4时7分33秒：飞机获准起飞。
–上午4时7分37秒：飞机开始助跑。
–上午4时8分39秒：飞机离地升空。讲演指出「飞机的飞行状况传感器转为空中模式，与起飞符合」。
–上午4时8分42秒：飞机到达最大空速180节（约时速333千米）后，「随即，1号与2号引擎的燃油节制开关接踵从『运作』位置切换至『关闭』，二者间仅相隔1秒」。
因为发念头燃油供应被割断，1号与2号发念头的转速开始从起飞值降落。从座舱联络历史器（CVR）能听到其中一位机师讯问另外一机师为什么要关闭发念头燃油开关；对于方答称他没关。
依据从机场调阅的监视器画面显示，飞机起飞后不久，紧迫发电装备『冲压空气涡轮机』（RAM Air Turbine，简称RAT）在起飞后的初步攀升阶段就启动。
飞机在越过机场外墙以前，高度就开始降落。
–上午4时8分47秒：两具引擎的转速「降至低于最低怠速值」，随后RAT液压泵开始供应液压动力。
–上午4时8分52秒：1号发念头的燃油开关从「关闭」转成「运作」。
–上午4时8分56秒：2号发念头的燃油开关也从「关闭」转成「运作」。
1号发念头的内核转速在减速后休止降落，随后呈现回升，开始进入恢复进程；2号虽胜利从新点火，但没法阻挠内核转速延续下滑，因而屡次从新注入燃油，试图恢复加速与不乱。
–上午4时9分05秒：其中一位机师发出MAYDAY MAYDAY MAYDAY紧迫呼救。
–上午4时9分11秒：数据记录中止。
–上午4时14分44秒：机场消防车赶旧事故地点救济与灭火。