印航空难对话曝 副机长：机长，你为何关掉燃油开关？
印度航空公司(Air India)波音787梦幻客机(Boeing 787 Dreamliner)今年6月12日在印度阿默达巴德(Ahmedabad)机场左近坠毁，机上242人仅1人幸存。依据「黑盒子」的驾驶舱通话纪录，飞机引擎的燃油开关被机长关闭，副机长则对于机长动作提出讯问并表示意外，同时变患上紧张皇恐，但机长始终维持沉着。先前印度主管机关公布的初步调查讲演里，并未说明引擎燃油开关的关闭是不谨慎仍是蓄意。
华尔街日报报道，从印度航空空难调查的最新暴光细节可以看出，较资深的机长萨巴瓦尔(Sumeet Sabharwal)如今成为调查重点。
动静人士说，依据「黑盒子」纪录，飞机从跑道起飞以后，副机长孔德尔(Clive Kunder)讯问萨巴瓦尔为什么把燃油开关拨到「关闭」(cutoff)位置，孔德尔首先表示意外，然后变患上紧张皇恐，但萨巴瓦尔则维持沉着。56岁的萨巴瓦尔具备数十年飞行资格，孔德尔年仅30岁出头。
看过印度当局坠机事件调查讲演的美国机师说，当时实际操作飞机的是孔德尔，飞机攀升阶段可能双手握着操纵杆，萨巴瓦尔则担任监督任务，双手有空闲可以做其他动作。
依据调查讲演，两个开关连续被调剂，间隔仅一秒，大约十秒以后，两个开关才又从新打开。
华尔街日报报道，跟着更多细节暴光，某些美国官员的阐述取得更多支撑，也就是犯法机关应当加入这起空难调查。在美国，如果空难调查人员认为事件产生缘由可能与犯法有关，其实不是单纯的安全事故，联邦调查局(FBI)等机构便会介入调查。
亲友及邻居说，萨巴瓦尔说话轻声细语，遭到曾经经任职印度民航局的父亲启迪而选择踏入航空界，仔细照应生病父亲。萨巴瓦尔1990年代早期开展飞行员生涯，就读印度民航局主办的飞行学校英迪拉甘地国家航空学院(Indira Gandhi Rashtriya Uran Akademi)。
