印航空难／出事原因惹疑 坠机前机鼻上仰却急速下降
从流传的影片可发现，这次失事的波音787梦幻客机(Dreamliner)坠机前机鼻上仰，但却以异样姿态急速降落。对于此，航空安全参谋公司Safety Operating Systems首席执行官考克斯(John Cox)认为，「飞机看起来应当是在攀升，事实上却在降落。症结问题是：为何？」
纽约时报(NY Times)报道，美国国家运输安全委员会(NTSB)前调查员格雷格・费思(Greg Feith)指出，这起空难调查将有诸多问题待厘清。他说，「飞机在起飞时是不是有正确设置？产生了甚么状态？引擎是不是失去推力？是不是有燃油污染？或者是燃油供应中止致使双引擎失灵？」
NTSB也表示，将差遣一支小组前往印度协助调查，调查工作将由印度航空主管机关主导，美国联邦航空管理局(FAA)与英国民航单位也表示将提供技术支撑。
从影片中可见，飞机降落进程似乎仍在节制当中，曾经任航空公司机师的安全参谋班・柏曼(Ben Berman)指出，从中推测机师可能正尝试减速。
此外，气候也是必需考量的因素之一。坠机当日阿默达巴德气温超过华氏100度，高温可能影响起飞机能，由于热空气密度较低，不利飞机升力，加之引擎推力减弱，造成起飞更为难题。
飞机的黑盒子将成为厘清事故的首要工具。飞行数据纪录器可记录时间、高度、速度与航向，驾驶舱语音纪录器则可流露事发前的通话内容、引擎声响、失速正告或者装备异样声响。柏曼说，「若这些装备正常运作，将可获得大量数据，787客性能记录的参数无比多。」
费思则指出，从影片可察看到，飞机起落架仍在放下状况，但机翼襟副翼似乎并未完整放下。他说，「这必需进一步调查。大型客机襟翼通常需要开展必定角度以取得足够升力，若配置不当，可能影响飞行机能。」
他最后指出，「这也多是机师在起飞后马上遇到重大问题，才未能收起起落架，要厘清这些疑点需要更深刻了解飞机的总体状态。」
印度时报(India Times)12日引述纽约时报去年的报道指，曾经有「吹哨者」指波音787存在结构上的问题，但波音公司宣称没有问题。
纽时去年报道，波音公司工程师萨利普尔(Sam Salehpour)曾经向美国联邦航空管理(FAA)举报，787以及777存在结构上的缺点，不但会减少飞机的寿命，而且跟着时间推移，更存在灾害性的故障。
萨利普尔当时称，这型飞机的机身填充存在问题，长时间飞行的压力会侵害飞机结构的完全性。