中国因关税战拒收的波音飞机 马航、印度航空抢着要
因中美关税战进级，中国航空公司近日已经将两架波音737 MAX客机退回美国，但其他国家的航空公司却看上这波退订潮，除了马来西亚航空 （Malaysia Airlines） 外，印度航空（Air India）据报也打算顺势接管这批飞机，加速采购规划。
彭博引述不愿具名的知情人士指出，塔塔团体旗下的印度航空因为急需飞机加快复兴规划，打算与波音接洽，获取波音本来为中国航空公司筹备的多架飞机。知情人士称，印度航空还巴望未来能取得波音飞机好的交付。
中国近期已经退订两架波音客机。依据路透报道，航班追踪网站AirNav Radar的数据显示，4月21日有一架客机从浙江舟山的波音工厂起飞，下降在关岛。4月20日也有漆上厦门航空涂装的737 MAX客机，一样从舟山返回西雅图。
新浪财经表示，中国航空公司退回波音飞机的细节不明，多是延后交付或者扭转引进方式，也多是取缔定单。波音官网数据显示，截至今年3月31日，波音还有130架飞机待交付给中国客户。
印度航空将面临马来西亚航空的竞争，后者也拟加速采购波音飞机，进一步扩展机队范围。马航团体董事经理依兹汉依斯迈日前流露，该公司正在与波音接洽，看看是不是能取得中国航空公司留下的客机出产空缺。他坦言，这批波音飞机在市场上的需求很大，马航已经为剧烈竞争做好心理筹备。
全世界航空公司都渴想买到新飞机，但因为新冠疫情后的供应链瓶颈，和波音公司因监管审查加强以及罢工致使出产放缓，飞机交机时程一再延迟。
无非，报道也点出，对于於潜伏买家来讲，接管已经经造好或者正在建造的波音飞机是一件繁杂的事情，由于许多飞机的机舱配置已经经过原始客户设置，而且一些付款已经经完成。