旅游／艰险川藏南线 2000公里跋涉
成都到拉萨这段两千多千米长的318国道叫川藏南线，是闻名于世的最美景观大道；9月下旬，我与兰姐、老罗以及姜平一块儿，开车走川藏南线赴拉萨。
西出折多 一路翻山越岭
25日上午，咱们从成都动身，中午时分就达到天全县，用过午饭后，开始向藏区进发。
一路上天色阴森，乌云密布，下昼4点多，穿过数千米的二郞山隧道来到山上观景，我心境溘然爽朗，愉悦非常。二郞山是青衣江、大渡河的分水岭，成都平原进入青藏高原的门户，汉藏民族的文化与地舆分界限。咱们黄昏才赶到康定城。小山城华灯齐放，灯光璀璨，恍如进入不夜城。折多河仍然波澜壮阔，穿城而过。
翌日早晨，从康定动身，走盘山公路一圈圈绕上折多山上，从海拔2400米陡升到4000米。咱们一行四人在观景台上「西出折多」石碑前拍照纪念。
从折多山往前开车，下山经由新都桥，又上山翻越了高尔寺山，下山穿过雅砻江以及雅江县城，再翻越剪子弯山以及卡子拉山。一路上川西草原、高山草甸、牦牛绵羊、冰峰雪岭等顺次展示，风景愈来愈美。
行过理塘 美景如卷开展
下昼路过理塘后，迎面而来的是辽阔的毛垭坝大草原、海子山的姊妹湖以及远方的冰山雪峰…这些美景就如画卷同样在面前逐一开展。穿过波戈溪隧道，沿着波戈溪在峡谷足足开了一个多小时，晚8点才达到巴塘。
第三天凌晨，咱们沿着金沙江支流巴河向西开车约一小时后，来到了长江上游的金沙江边，跨过金沙江大桥，就进入了西藏地界。从大桥前往芒康，有70多千米的峡底公路，是进入西藏重要瓶颈或者关口。此段路硬是从沿着大山谷底的金沙江支流灵芝河的两岸悬崖陡壁中开拓出来的，两岸悬壁高入云端，谷底狭小，最窄处不到10米。
峡底公路 悬壁险象环生
一路上险象环生，塌方泥石流隔三差五地频繁产生，是我此行中最牵肠挂肚的一段。河水湍急怒吼，昼夜冲涮着公路的地基，导致公路残缺不全，路面扭曲下陷，到处坑坑洼洼。河中巨石磊磊，都是历年雨季从悬崖上掉下来。沿途不时瞅见掉在河里的车辆残骸，惨不忍睹，令咱们一路上始终心惊胆战，只巴望早早逃离此地。
咱们足足开了近三个小时才开出峡谷，心中石头终落了地。又经由数十弯的盘山公路，开车上了海拔4150米的宗拉山垭口。此刻雨后初晴，给绿油油的大山涂上了圣洁的淡淡金色，天飘起了雪花，把大地山河点缀患上至纯至美。
咱们盘山而下，很快就到了山下的芒康县城，休息片刻继续上路。接着翻越了海拔4376米的拉乌山垭口，下昼来到了澜沧江。澜沧江景色娟秀，咱们居高临下鸟瞰澜沧江水，两岸江崖峭壁，弯曲悠扬，颇似一座精巧玲珑的九曲桥。
开过澜沧江上竹卡大桥，继续西进，有两座大山挡在前面，分别是垭口海拔3911米的觉巴山以及5060米的东达山。上了觉巴山，非常险峻，悬崖绝壁下临公里深渊，澜沧江犹如一根细绳蜿蜒而流，看患上人头晕眼花，两腿发软。东达山虽高，但不险峻。下山就到了左贡县城，我开始感觉有些难受，高原反映如期所致。
穿怒江峡 夜奔然乌湖
第四天早晨，出了左贡县城，沿着玉曲河向西北方向行驶，一路上景色娟秀。经由业拉山垭口后，下山途中就来到了怒江著名的魔鬼路段「七十二道拐」公路。与盘山公路不同，整条公路在单面山坡上出现数十个「之」字体道路，风景壮观，十分险峻。
不久就到了山下的怒江峡谷。沿峡谷开车十几千米，即来到怒江大桥。所谓大桥，一头建在江岸边上，另外一头建在一座小山般的悬崖峭壁的半腰上，并买通了隧道。桥很短不到一百米，桥下是波澜壮阔的怒江。过桥时不许拍照，也不许快速通过，只能以五千米时速渐渐过桥，进入隧道。
过大桥并出隧道，又沿着怒江支流峡谷开了几十千米，开出峡谷就到了八宿县城，咱们就直奔县病院，陪同老罗去看病。出病院，翻越安吉拉山时已经是傍晚，下山赶到然乌湖镇已经是夜晚9点多。
波密县 云气氤氲如仙境
然乌湖美景刚过，就迎来了波密的「仙境」。波密县域处于印度洋季风吹过的十字路口，此地海拔低至2500米，湿气很大，一年四季云雾围绕。一路上云气氤氲，笼罩着崇山峻岭、悬崖峭壁，若隐若现，仿佛仙境一般。
进入波密县城前，有一段60千米的泥浆烂路。出了县城，又遇到40千米的烂泥路。结果咱们的车离合器烧坏，又不能不再返回波密县城修车，并只能在那里过夜。
第六天早饭后，开出烂泥路后一马平川，很快达到通麦。易贡藏布河在此导入帕龙藏布河，两河在桥下相交，急流飞跃。两岸高山悬崖对立，峡谷尽头雪峰绵延，景色绮丽。
经由通麦特大桥后，十几千米长的公路基本上是沿着易贡藏布河两岸悬崖峭壁上开凿出来的。
鲁朗镇 色季拉山赏雪峰
从通麦往前就是鲁朗镇。鲁朗四处的原始森林，茂密挺立；木栏栅围成的四方牧场比比皆是；绿色如茵的草场，皎洁的绵羊与漆黑的牦牛倘佯此间，极富浓重的藏族牧区风情。
鲁朗就在色季拉山脚下，开往山上的途中，天开始下起小雨。但到山上垭口时已经下昼6点。山上云气洋溢，天空中露出淡淡的阳光。咱们赶快下车，登上垭口的一个小山包，遥望远方的南迦巴瓦峰。此刻，洋溢的云气慢慢显出淡青色，南迦巴瓦峰在云雾中若隐若现，仿佛仙女暗藏在薄幕中。
南迦巴瓦峰 荣幸见佛光
跟着气温降落，天上云气凝聚成带状的薄云，千呼万唤始出来，南迦巴瓦峰终于露出了冰清玉洁的真容，在淡青色的天空衬托下，金字塔形的冰峰直刺天穹，美的使人窒息，美的不可方物。
在如斯美景的盛宴下，竟然又呈现了百年不遇的佛光奇迹；小山包下有一汪潭水，在夕阳以及云雾相交下，骤然呈现了佛光环，而且我的身影竟然也呈现在佛光环中。
咱们开车下山途中，遇到了大队车马在路边等候，原来山下产生坍方。此刻已经是夜晚9点多，咱们只好在原地过夜。第二天，下山落后入林芝八一镇前，又遇到了修路，开出了这段烂路，就踏上拉林公路。又开了一个多小时，来到百巴镇午饭。午饭后休息片刻上路，开了60千米后抵达工布江达县城。
8天生死考验 险抵拉萨
天色将晚，咱们开始翻山越岭，翻越川藏南线中最后一座、也是海拔最高的米拉山垭口（5013米）。上山不久，夜幕降临，伸手不见五指；好不易开进墨竹工卡县城已经是夜半了。
拉林公路最后一段约70多千米，是一条准高速公路，于是放开速度赶路，时速开到一百千米，但是下一秒，一头牦牛骤然冲到车头右前方跟前，反光镜被牛角触了一个大洞，危在旦夕之际，兰姐往左打了一把，车飕地一下从牦牛身旁擦过，幸亏没撞到路中间隔离带。真是虚惊一场，我都来不及恐惧，致命危险就奇迹般地化解了。
夜半咱们摸黑进入拉萨，入住酒店时已经是清晨1点45分。
一觉醒来已经9点，我精神恢复。中午老罗因病离队，从拉萨飞回成都，兰姐开车去郊外修车，我以及姜平进城旅游。
我倘佯在拉萨布达拉宫广场，不胜感慨，经由8天艰苦跋涉，历经千辛万苦，承受生死考验，终于走完两千多千米川藏南线全程，如期来到了拉萨。